13 июля 2010 года на станции Колхозобад Хатлонской области Таджикистана взорвались железнодорожные вагоны с битумом, передает Азия-Plus. Заместитель начальника «Таджикской железной дороги» Владимир Собкалов рассказал, что битум в вагонах был в бочках, «под воздействием высокой температуры битум расплавился, и бочки взорвались». Испорчен не только сам груз, но и вагоны, которые оказались под 30-сантиметровым слоем битума.

Как выясняется, вагоны с битумом должны были прибыть в Таджикистан еще в феврале, но застряли на территории Узбекистана. Битум является горючим веществом, он вспыхивает при нагревании до 240-300 градусов по Цельсию. Именно поэтому транспортировка битума проводится в зимний сезон. Но Узбекистан выпустил вагоны только в середине лета, «битум расплавился и поплыл», объяснил В.Собкалов.

Груз принадлежит японской фирме, которая занимается реконструкцией трассы Колхозобад-Нижний Пяндж. Испорченные вагоны принадлежали Казахской железнодорожной компании. Сколько было вагонов, а также сумма ущерба, нанесенного железной дороге и станции, не уточняется. Создана комиссия, изучающая причины случившегося. Представители милиции и прокуратуры проводят осмотр вагонов на месте происшествия. После подсчета суммы ущерба таджикская сторона намерена предъявить Узбекистану претензии.

По словам В.Собкалова, из Узбекистана должно подойти еще 17 вагонов с тем же грузом.

Напомним, что по информации ГУП «Рохи охани точикистон», в начале года на территории Узбекских железных дорог было задержано около 150 вагонов. К февралю их число увеличилось до 400. С начала февраля 2010 года по начало июня на станциях ГАЖК «Узбекистон темир йуллари» («Узбекские железные дороги») были задержаны 2000 груженых вагонов, следующих в Республику Таджикистан.

На сегодняшний день, по данным «Таджикской железной дороги», на территории Узбекистана продолжают оставаться 1 тысяча 281 грузовой вагон, из которых 1 тысяча 66 вагонов должны прибыть в Душанбе, а оставшиеся 215 вагонов – в Хатлонскую область.