Пакистан построит дорогу в Таджикистан через Ваханский корридор. Об этом сообщил министр инвестиций Исламской Республики Пакистан Салим Мандвивала после встречи с президентом Таджикистана Эмомали Рахмоном. Как пакистанский чиновник, находящийся в Душанбе с трехдневным визитом, заявил 19 июля 2010 года, это будет не только автомобильная дорога с множеством туннелей, но и железнодорожная ветка.

По его словам, в настоящее время пакистанские специалисты заняты подготовкой ТЭО (технико-экономического обоснования) данного проекта, и потому он не может назвать его окончательную стоимость. «Я убежден, что в скорейшем времени начнется реализация этого проекта, так как он выгоден для всех стран региона», - отметил Мандвивала.

Напомним, что эта дорога пролегает через Ваханский коридор в Афганистане и соединяет Пакистан с Ишкашимским районом Горно-Бадахшанской автономной области Таджикистана. Ваханский коридор - узкая полоса земли в Восточном Афганистане, в историко-культурном регионе Вахан провинции Бадахшан. Он представляет собой суровую высокогорную территорию длиной около 295 километров и шириной от 15 до 57 километров в долинах рек Памир, Вахан и Пяндж. По договору между Британской и Российской империями, Ваханский коридор было решено передать суверенному Афганистану, который стал буфером между Российской Средней Азией и Британской Индией. Горы Памира достигают в этом районе наибольшей высоты, поэтому его практически не затронули военные действия. После 2000 года коридор стал популярным местом среди экстремальных альпинистов из стран СНГ. Основное его население составляют ваханцы и памирские киргизы.

Идея строительства дороги из Пакистана в Таджикистан через Ваханский коридор периодически озвучивается в СМИ Пакистана. Таджикистан, который поставил своей целью «выход из коммуникационного тупика», тоже заинтересован в строительстве новой трассы. Напомним, что в послании парламенту в апреле 2010 года президент страны Э.Рахмон заявил о трех стратегических целях Таджикистана: «обеспечение энергетической независимости, вывод страны из коммуникационного тупика и защита продовольственной безопасности». Строительство дороги через Ваханский перевал становится еще актуальней после начала Узбекистаном «рельсовой блокады» Таджикистана.

Пакистан заинтересован в реализации этого проекта, чтобы расширить возможности транзита своих товаров на перспективные рынки Центральной Азии. Кроме того, новая дорога сможет вывести центральноазиатские страны к морским портам Пакистана.

Министр инвестиций Исламской Республики Пакистан Салим Мандвивала прибыл в Душанбе с группой из сорока пакистанских предпринимателей для участия в бизнес-форуме обеих стран. Как отметил на встрече председатель Государственного комитета по инвестициям и управлению государственным имуществом Таджикистана Давлатали Саидов, сотрудничество между Таджикистаном и Пакистаном находится на хорошем уровне и с каждым годом товарооборот между странами увеличивается. «В 2009 году товарооборот между нашими странами по сравнению с 2005 годом увеличился в десять раз. За пять месяцев 2010 года товарооборот между странами составил 8 миллионов долларов, - отметил Д.Саидов. - Сотрудничество между странами развивается стремительно, и мы надеемся, что товарооборот увеличится в несколько раз».

Зубайдулло Зубайдов, посол Таджикистана в Исламабаде, отметил, что ежедневно в Таджикистан через мост на реке Пяндж на таджикско-афганской границе поступает более пяти тысяч тонн грузов, большая часть которых транзитом поступает из Пакистана. Недавно между Душанбе и Исламабадом было открыто воздушное сообщение, которое, по мнению посла, позволит расширить экономическое сотрудничество между двумя странами.